Azərbaycan Milli Ensiklopediyası
VII CİLD (DƏRMAN - CƏLİLOV)
    DİZEL

    ДИЗЕЛ, д и з е л   м ц щ я р р и к и – поршенли дахилийанма мцщяррики; щава гарышыьы иля силиндря верилмиш йанаъаг сыхылма нятиъясиндя алышыр. Илк беля мцщяррикин (1897) йарадыъысы олан алман мцщяндиси Р.Дизелин шяряфиня адландырылмышдыр. Д. бензиндян хейли уъуз олан майе дизел йанаъаьы иля ишляйир. Д. тсикли иля ишляйян газ мцщяррикляри (газ-дизелляр) дя мювъуддур. Иш просеси поршенин 4 эедиши (такты) ярзиндя баша чатан дюрдтактлы дахилийанма мцщяррикляри даща эениш тятбиг едилир. Биринъи тактда (поршен ашаьы щярякят едир) силиндря щава сорулур, икинъи тактда (сыхылма такты, поршен йухары щярякят едир) щава 3,6–6 МПа-адяк тязйигля сыхылараг темп-ру 700–900 К-я гядяр йцксялир. Икинъи тактын сонунда майе йанаъаьын 10–22 МПа тязйиг алтында силиндря верилмяси башлайыр. Цчцнъц тактда (ишляк эедиш, поршен ашаьы щярякят едир) йанаъаг юзц алышыр (макс. темп-р 1800–2300 К-я чатыр) вя сабит тязйигдя йаныр; поршен эедишинин галан щиссясиндя йанма мящсулларынын эенишлянмяси баш верир. Дюрдцнъц тактда (поршен йухары щярякят едир) ишлянмиш йанма мящсуллары чыхыш клапанындан хариъ едилир. Д. йанма камерасынын (ЙК-нын) конструксийасына эюря айрылмайан вя айрылан камералы олур. Айрылмайан (бцтюв) камералы (ЙК поршендя дцзялдилир) Д.-дя йанаъаг камеранын диварларына чилянир, йанаъаьын бухары ися щава бурульаны иля гарышдырылыр. Д.-ин ЙК-нда йанаъаг вя щаванын 1:14 нисбятиндян 1:24 нисбятиня гядяр гарышдыьы айры-айры зоналарда йанма баш верир. Айрылан ЙК-нда йанма просеси бурульанлы камерада, йахуд да юн камерада башлайыр, сонра тязйиг артдыьына эюря йанар гарышыг ясас камерайа кечир вя йанма бурада давам едир.

    Д. мцхтялиф конструксийалы олур. Маневр тепловозларында вя эямилярдя 12 силиндрли В-шякилли, су иля сойудулан вя газ-турбин цфцрмяли Д.-ляр тятбиг едилир. Ясас тепловоз мцщяррики кими шагули сыралы икитактлы Д., эямидя ися крейскопф типли Д. ишлядилир. Бязи Д.-ляр дирсякли валсыз дцзялдилир. Д. мцщяррикинин ф.и.я. 0,31–0,45-дир, хцсуси йанаъаг сярфи ян йахшы Д.-лярдя 190 г/(кВт·саат), яксяр Д.-лярдя ися 270 г/(кВт·саат)-а гядярдир. Д.-лярдян автомобиллярдя, йол-иншаат вя к.т. машынларында, тепловозларда, эямилярдя, моторлу щярби техникада (танк, ракет гурьулары), дизел-електрик стансийаларында истифадя едилир.

Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, “Azərbaycan” xüsusi cildi (Azərbaycan dilində)
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2007
ISBN: 978-9952-441-01-7
Səhifələrin sayı: 881
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, I CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2009
ISBN: 978-9952-441-02-4
Səhifələrin sayı: 608
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, II CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2010
ISBN: 978-9952-441-05-5
Səhifələrin sayı: 604
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, III CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2011
ISBN: 978-9952-441-07-9
Səhifələrin sayı: 604
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, “Azərbaycan” xüsusi cildi (rus dilində)
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2012
ISBN: 978-9952-441-01-7
Səhifələrin sayı: 881
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, IV CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2013
ISBN: 978-9952-441-03-1
Səhifələrin sayı: 608
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, V CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2014
ISBN: 978-9952-441-10-9
Səhifələrin sayı: 592
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, VI CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili 2015
ISBN: 978-9952-441-11-6
Səhifələrin sayı: 608
DƏRMAN – CƏLİLOV
    DİZEL

    ДИЗЕЛ, д и з е л   м ц щ я р р и к и – поршенли дахилийанма мцщяррики; щава гарышыьы иля силиндря верилмиш йанаъаг сыхылма нятиъясиндя алышыр. Илк беля мцщяррикин (1897) йарадыъысы олан алман мцщяндиси Р.Дизелин шяряфиня адландырылмышдыр. Д. бензиндян хейли уъуз олан майе дизел йанаъаьы иля ишляйир. Д. тсикли иля ишляйян газ мцщяррикляри (газ-дизелляр) дя мювъуддур. Иш просеси поршенин 4 эедиши (такты) ярзиндя баша чатан дюрдтактлы дахилийанма мцщяррикляри даща эениш тятбиг едилир. Биринъи тактда (поршен ашаьы щярякят едир) силиндря щава сорулур, икинъи тактда (сыхылма такты, поршен йухары щярякят едир) щава 3,6–6 МПа-адяк тязйигля сыхылараг темп-ру 700–900 К-я гядяр йцксялир. Икинъи тактын сонунда майе йанаъаьын 10–22 МПа тязйиг алтында силиндря верилмяси башлайыр. Цчцнъц тактда (ишляк эедиш, поршен ашаьы щярякят едир) йанаъаг юзц алышыр (макс. темп-р 1800–2300 К-я чатыр) вя сабит тязйигдя йаныр; поршен эедишинин галан щиссясиндя йанма мящсулларынын эенишлянмяси баш верир. Дюрдцнъц тактда (поршен йухары щярякят едир) ишлянмиш йанма мящсуллары чыхыш клапанындан хариъ едилир. Д. йанма камерасынын (ЙК-нын) конструксийасына эюря айрылмайан вя айрылан камералы олур. Айрылмайан (бцтюв) камералы (ЙК поршендя дцзялдилир) Д.-дя йанаъаг камеранын диварларына чилянир, йанаъаьын бухары ися щава бурульаны иля гарышдырылыр. Д.-ин ЙК-нда йанаъаг вя щаванын 1:14 нисбятиндян 1:24 нисбятиня гядяр гарышдыьы айры-айры зоналарда йанма баш верир. Айрылан ЙК-нда йанма просеси бурульанлы камерада, йахуд да юн камерада башлайыр, сонра тязйиг артдыьына эюря йанар гарышыг ясас камерайа кечир вя йанма бурада давам едир.

    Д. мцхтялиф конструксийалы олур. Маневр тепловозларында вя эямилярдя 12 силиндрли В-шякилли, су иля сойудулан вя газ-турбин цфцрмяли Д.-ляр тятбиг едилир. Ясас тепловоз мцщяррики кими шагули сыралы икитактлы Д., эямидя ися крейскопф типли Д. ишлядилир. Бязи Д.-ляр дирсякли валсыз дцзялдилир. Д. мцщяррикинин ф.и.я. 0,31–0,45-дир, хцсуси йанаъаг сярфи ян йахшы Д.-лярдя 190 г/(кВт·саат), яксяр Д.-лярдя ися 270 г/(кВт·саат)-а гядярдир. Д.-лярдян автомобиллярдя, йол-иншаат вя к.т. машынларында, тепловозларда, эямилярдя, моторлу щярби техникада (танк, ракет гурьулары), дизел-електрик стансийаларында истифадя едилир.

    DİZEL

    ДИЗЕЛ, д и з е л   м ц щ я р р и к и – поршенли дахилийанма мцщяррики; щава гарышыьы иля силиндря верилмиш йанаъаг сыхылма нятиъясиндя алышыр. Илк беля мцщяррикин (1897) йарадыъысы олан алман мцщяндиси Р.Дизелин шяряфиня адландырылмышдыр. Д. бензиндян хейли уъуз олан майе дизел йанаъаьы иля ишляйир. Д. тсикли иля ишляйян газ мцщяррикляри (газ-дизелляр) дя мювъуддур. Иш просеси поршенин 4 эедиши (такты) ярзиндя баша чатан дюрдтактлы дахилийанма мцщяррикляри даща эениш тятбиг едилир. Биринъи тактда (поршен ашаьы щярякят едир) силиндря щава сорулур, икинъи тактда (сыхылма такты, поршен йухары щярякят едир) щава 3,6–6 МПа-адяк тязйигля сыхылараг темп-ру 700–900 К-я гядяр йцксялир. Икинъи тактын сонунда майе йанаъаьын 10–22 МПа тязйиг алтында силиндря верилмяси башлайыр. Цчцнъц тактда (ишляк эедиш, поршен ашаьы щярякят едир) йанаъаг юзц алышыр (макс. темп-р 1800–2300 К-я чатыр) вя сабит тязйигдя йаныр; поршен эедишинин галан щиссясиндя йанма мящсулларынын эенишлянмяси баш верир. Дюрдцнъц тактда (поршен йухары щярякят едир) ишлянмиш йанма мящсуллары чыхыш клапанындан хариъ едилир. Д. йанма камерасынын (ЙК-нын) конструксийасына эюря айрылмайан вя айрылан камералы олур. Айрылмайан (бцтюв) камералы (ЙК поршендя дцзялдилир) Д.-дя йанаъаг камеранын диварларына чилянир, йанаъаьын бухары ися щава бурульаны иля гарышдырылыр. Д.-ин ЙК-нда йанаъаг вя щаванын 1:14 нисбятиндян 1:24 нисбятиня гядяр гарышдыьы айры-айры зоналарда йанма баш верир. Айрылан ЙК-нда йанма просеси бурульанлы камерада, йахуд да юн камерада башлайыр, сонра тязйиг артдыьына эюря йанар гарышыг ясас камерайа кечир вя йанма бурада давам едир.

    Д. мцхтялиф конструксийалы олур. Маневр тепловозларында вя эямилярдя 12 силиндрли В-шякилли, су иля сойудулан вя газ-турбин цфцрмяли Д.-ляр тятбиг едилир. Ясас тепловоз мцщяррики кими шагули сыралы икитактлы Д., эямидя ися крейскопф типли Д. ишлядилир. Бязи Д.-ляр дирсякли валсыз дцзялдилир. Д. мцщяррикинин ф.и.я. 0,31–0,45-дир, хцсуси йанаъаг сярфи ян йахшы Д.-лярдя 190 г/(кВт·саат), яксяр Д.-лярдя ися 270 г/(кВт·саат)-а гядярдир. Д.-лярдян автомобиллярдя, йол-иншаат вя к.т. машынларында, тепловозларда, эямилярдя, моторлу щярби техникада (танк, ракет гурьулары), дизел-електрик стансийаларында истифадя едилир.