Azərbaycan Milli Ensiklopediyası
“Azərbaycan” xüsusi cildi (rus dilində) (1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - 14.2. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ДЕЯТЕЛИ АЗЕРБАЙДЖАНА (1918–2005 годы))
    10.4.18. Нефтяное машиностроение

    В 20-е годы 20-го столетия в промышленности нефтедобыче Азербайджанской Республики начались капитальные работы по реконструкции действующих мощностей. В 1923 г. в Баку для бурения нефтегазовых скважин был создан и прошел промышленные испытания турбобур с понижающим скорости вращения редуктором. На бывшем заводе им. Л.Шмидта (ныне им. Саттархана) впервые в стране была создана двухскоростная лебедка для бурения скважин. 1924 г. было начато серийное производство штанговых скважинных насосов. Это позволило отказаться от импорта подобных насосов, приобретаемых за твердую валюту. Было освоено производство долот с твердосплавной (типа “Vokar”) наплавкой, позволившая существенно увеличить стойкость данного породоразрушающего инструмента. В 1938 г. впервые было создано устройство для регулировки подачи бурильной колонны. Проведеные усовершенствования позволили создать устройство (BAR-150) для автоматического регулирования подачи долота с использованием механизма МПД-1. В 1928 г. в Баку был учрежден Научно-исследовательский институт по технике безопасности (до 1945 г. он назывался “Бакинский Государственный Научно- Исследовательский институт по технике безопасности). Тематика института была направлена на создание единых норм, нормативов и требований безопасности в нефтяной промышленности, которые были обязательны для всех регионов страны советов.

    Нефтепромысловые оборудования выпускаемые Сабунчинским Научно-Производственным Объединением.

     1931 г. в г. Баку был организован специализированный Научно-исследовательский конструкторский центр (в 1933 г. переименован в Государственный научно- исследовательский Институт Машиностроения, а в 1938 г. в Азербайджанский научно- исследовательский проектный институт нефтяного машиностроения “АзИНМАШ” который и сегодня функционирует под этим именем). В целях дальнейшего развития нефтепромысловой техники возникла необходимость подготовки высококвалифицированных инженерных кадров. Для решения этой задачи 1936 г. в нынешней Академии Нефти Азербайджана была организована кафедра Нефтепромыслового Машиностроения (ныне - кафедра Нефтепромыслового Машиностроения, машин и механизмов). В этот период стратегической задачей стояло создание и производство машин и механизмов, соответствующие по своим техническим возможностям международным стандартам и уменьшения закупок завозимого нефтепромыслового оборудования по импорту. В кратчайшие сроки (2-3 годы) были разработаны проекты тяжелого бурового оборудован™ (четырехскоростная буровая лебедка, ротор закрытого типа, 130 тонная талевая система, двухмоторные редуктора, мощные насосные агрегаты для закачки глинистых растворов и др.). Начиная с 1932 г. Азербайджанская промышленность начала производить по тем временам довольно сложные конструкции нефтепромыслового оборудовании. Так серийно было начато производство насосов для закачки бурильных растворов, металлические вышки, каратажные лебедки, электрические подъемники, фонтанные арматуры, агрегаты для цементирования скважин, агрегаты для текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин, агрегат (ГТ2-60) подъемный и промывочный агрегаты. В это же время было освоено производство трех шарошечных долот и т.д. 1937 г. в Баку было освоено производство трех шарошечных долот, а 1938 году агрегат для замера глубины скважин.

     Впервые в стране в 1939 г. было произведен многоступенчатый без редукторный турбобур и шарошечные инструменты для разрушения твердых пород в процессе бурения скважин. В 1940 г. был создан агрегат PTS-800, для разрушения пород методом вращения, а также мобильная буровая установка для бурения геологоразведочных скважин. В этот период было создано оборудование для бурения скважин под давлением, комбинированный превентор (А.А.Мехтиев), установка для раскрытия продуктивного пласта, подземное оборудование для наклонного бурения скважин и др. конструкции машин и механизмов. Решена сложнейшая задача по спуску труб в фонтанируюущие скважины, а также целый ряд конструкции турбобуров. Эти работы позволили стране (не освоившая изготовление высокопрочных бурильных труб) производить бурение глубоких нефтяных и газовых скважин. Сороковые годы в плане развития нефтяного машиностроения Азербайджана были весьма продуктивными, так были созданы агрегаты для ремонта скважин на тракторном шасси (LT2M-65), лебедки (QPNN) для опускания в скважину разных приборов (тросовое оборудование) агрегаты для подземного ремонта скважин, спайдера для подъема-спуска насосно-компрессорных труб и др. Продолжались исследовательские работы по стандартизации и нормализации действующих и разрабатываемых машин и механизмов. На этот период времени приходится и создание многоступенчатых компрессоров высокого давления и производительности, агрегат NBA-800 для ремонта скважин, усовершенствование конструкции трех шарошечных долот (P.A. Бадамов). В 1946-50 гг. были созданы многоступенчатые долота истирающие-режущего типа. Разработаны и изготовлены втулочные скважинные (NQNZ-3 3, NQNZ-70), трубные (NQN-1, NQN-2), манжетные (4NQN-130) насосы, станки-качалки (SKN-3, SK.N-5, SKN-7) с корпусными редукторами. Таким образом техника подъема нефти насосным способом была полностью модернизирована (К.С.Аливердизаде, Д.Мамедов, A.B. Краснобаев, М.А. Абдуллаев, А.Б, Сулейманов, С.М. Мовсумзаде; было получено Государственная премия 1950 г.). Учитывая, что освоение шельфа Каспийского моря (1947 г. Нефтяные Камни) родолжалась, были созданы агрегаты для подъемно-спусковых операций (Бакылы), а также получения шурфов из дна моря и забивания металлических сваев под эстакады. Было передано в эксплуатацию мобильный буровой агрегат, осуществляющий бурение скважин глубиной 800 метров, ротора, для скоростного бурения, в целях ускорения спуска-подъемных операций, элеваторы, клиновые захваты, машинные ключи магнитные фрезеры для извлечения из скважины металлических деталей и др. механизмы и приспособления. 1946–52 гг. были усовершенствованы нефтяные промыслы на суше, изготовлены вышки из труб и профильного проката (VM-51, BMVB-200 и др.), прошли успешные испытания JI образные буровые вышки, используемые в бурении на шельфе агрегаты VI-300-53, вертлюги, ротора были спроектированы и опытные образцы успешно прошли испытания.                                                                   

    В 50-х гг., развитие нефтяного машиностроения привело к развитию теоретических предпосылок и частично к решению актуальных практических проблем. В этот период были созданы без балансирные механические установки для извлечения нефти из скважин насосным способом, определенные стандарты (К.С.Аливердизаде, И.К. Караев) в этой области новые типы лебедок - (АзИНМАШ-35), были усовершенствованы производимые агрегаты для выполнения операций разрыва пластов. Было разработано оборудование для подготовки очищения и регенерации глинистых растворов, установка гидроциклонная для отделения газов и регенерации утяжелителей, схемы эффективной циркуляции глинистых растворов в скважине. В этот период начали производить краны (АзИНМАШ-5) для монтажа на скважине станков качалок, а также электромеханизированные турбовозы (АзИН-МАШ- 2М) и др. изделия. 1951–60 гг. были созданы секционные турбобуры (TS4-8) и освоено их серийное производство. Этот период был примечательным тем, что нефтепромысловая техника, включая изделия подземного ремонта скважин, были усовершенствованы, в том числе вышки для бурения и ремонта двуствольных скважин, оборудование противовыбросовое, оборудование для подземного ремонта, талевая система легкой конструкции, механизмы подачи (AD-25, AFR-2, MSPR), -пакеры, якоря и новые механизмы, используемые при гидроразрыве пластов.

    1960–70 годах созданные и реконструированные бурильные агрегаты, оборудование для цементирования скважин, инструменты для подземного ремонта скважин, устьевое оборудование для добычи нефти и газа фонтанным способом, оборудование для подъема нефти газлифтным способом обеспечили фундаментальное усовершенствование нефтепромыслового оборудования (АзИНМАШ).

    В целях усовершенствования действующих конструкций нефтепромыслового оборудования, разработки прогрессивных технологических процессов и их внедрения, создания механизированных линий и потоков, обеспечения перехода от мелкосерийного к серийному производству в 1961 г. был организован в г. Баку Всесоюзный Научно-Исследовательский и Проекгно-Технологический Институт Нефтяного Машиностроения (ВНИИПТ нефтемаш).

     

    Грузоподъем ная установка выпускаемая машиностроительным заводом ≪Бакы фехлеси≫.

     На основе теоретических и экспериментальных исследований были созданы фонтанные арматуры (трехходовые и крестообразные конструкции) способные работать в различных эксплуатационных условиях, а также четырехступенчатые компрессора, четырехступенчатое SQ-100 и одноступенчатое DQS-100, новый ряд станков-качалок, металлические блок-основания, грузоподъемностью до 300 тонн. В 1964 г. в результате анализа развития нефтяного машиностроения в стране, была разработана стратегия специализации производимого оборудования в том числе по группе заводов, расположенных в г. Баку Азербайджанской Республики. В этот период началась разработка оборудования для одновременного извлечения нефти из различных горизонтов одновременно, создание агрегатов для подземного ремонта скважин глубиной до 3000 метров (“Бакылы” на базе трактора, мобильные агрегаты “АК-50”, “АзИНМАШ-33”, “АзИНМАШ-34”, “АзИНМАШ-36”) и их изготовление.

     Возникшие в этот период потребности извлечения нефти одновременно из нескольких пластов с одной скважины, привели к необходимости создания нового направления в нефтяном машиностроении. Для решения возникших проблем с проектированием, изготовлением и испытанием новых конструкций оборудования, подготовки их к серийному изготовлению, в 1966 г. было организовано особое конструкторское Бюро (ОКБ “Нефтемаш”) нефтяного машиностроения.

     Конец 70-х начало 80-х гг. был периодом бурного развития нефтяного машиностроения Азербайджана. Были созданы и освоены производства агрегатов для обработки скважин хлоридной кислотой (АзИНМАШ-ЗОА), новые конструкции агрегатов для текущего и капитального ремонта скважин (“АзИНМАШ-43Р”, “АзИНМАШ-37”, “АзИНМАШ-43А”), насосные агрегаты для промывки песочных пробок (“АзИНМАШ-32М”, “АзИНМАШ-35”) новые станки-качалки большой грузоподъемности (SK-9), проведены исследования по созданию превенторов и пакеров, фонтанная арматура на 210 атмосфер агрегаты для подземного ремонта нефтяных и газовых скважин на автошасси, агрегаты для нагнетания воды в нефтяные пласты, комплект для бурения, а также противовыбросовое оборудование, отмеченное Государственной премией СССР в 1971 г. (А.Т. Расизаде и др.). Начиная с 1967 г., на нефтемашиностроительных заводах началась работа по разработке типовых технологических процессов (на шарошечные и лопастные долота, замков для бурильных и обсадных труб, глубинные насосы и штанги к ним, фонтанную арматуру и др. изделий). В 1965-74 гг. были разработаны екважинные насосы с цельным цилиндром, а также устройства для крепления клапанов. Был разработанагрегат, способный осуществлять по полным технологическим требованиям капитальный ремонт нефтяных и газовых скважин (KORO-80).

     В целях повышения надежности эксплуатации нефтяных и газовых месторождений в ОКБ “Нефтемаш” было создано специальное оборудование одновременной добычи с разных пластов (Ш.Т.Джафаров, Ф.А.Алиев, О.И.Эфендиев и др. авторы). Учитывая специфические требования при ремонте скважин, были созданы легкие, малогабаритные конструкции оборудования (ротора, насосы, вертлюги, элеваторы).

     В целях укрощения открытых фонтанов были спроектированы и изготовлены превенторы с электрическим приводом (на давление 32 МПа), а также манифольды и гидравлические системы управления, блочные манифольды МРВ–100 х 350 (1976), гидравлические отсекатели, двух и трехлопастные долота с наплавленным твердым сплавом режущих кромок.

     1972–75 гг. были разработаны, изготовлены инструменты и приспособления для подъемно-спусковых операций: элеваторы, слайдеры и впервые в СССР были произведены механические ключи (КМПТ) закрытого типа. На станки-качалки, противовыбросовое оборудование, разные типы фрез были разработаны Всесоюзные стандарты и мероприятия по их реализации. Было разработано оборудование по гидравлическому разрыву пластов на нефтедобывающих предприятиях Западной Сибири и оборудование для перфорации пластов водно-песочным потоком, комплект оборудования для цементирования скважин в труднодоступных, холодных северных районах, насосные агрегаты (ANQ- 1 OOS) для промывки песочных пробок серийно выпускаемыми с 1972 г.. Фонтанная арматура на рабочее давление 21 МПа, водородно-соляностойкое и оборудование по связке защитных линий, впервые использованное в бывшем СССР, было создано оборудование (1974–75) для высокопроизводительных газовых скважин Западной Сибири и Туркменистана.

     

    Дашкесанский рудообогатительный комбинат.

     Впервые фонтанные арматуры были снабжены управляемыми на расстоянии и автоматически открывающими замкнутыми устройствами.

     Качество, надежность и долговечность нефтяного машиностроительного оборудования находятся в постоянном контроле и предъявляются им некоторые требования. Эти требования составляют основу создаваемой техники и в связи с этим внедряются новейшие расчетные методы, экспериментальные исследования и т.д.

     На уровне современных требований ведутся технико-экономические исследования на основе обоснования создаваемой техники.

     Конструирование, разработка и изготовление насосов, способных создавать высокие давления (Р.Т. Талыбзаде) ускорили исследования механики пластов и работу гидравлического создания долей (частей).

     Проведенные в 70–80 гг. научно исследовательские работы в области динамики нефтепромыслового оборудования, прочности, надежности и оптимального проектирования, (З.Г.Керимов) обеспечили проектирование нового нефтяного оборудования более прогрессивными методами. Впервые в бывшем СССР был разработан и внедрен замедленный метод определения напряжения в деталях машин, были созданы волнообразный редуктор, вибратор дна скважины, наддолотный виброгаситель и колонная головка с клиновой подвеской, были разработаны динамические расчеты нефтепромыслового оборудования.

     В течении 1972–81 гг. по инициативе Гейдара Алиева были проведены работы по перестройке (реконструированию) машиностроительных заводов Республики. В этот срок, можно сказать, были построены производственные здания во всех заводах, заводы были обеспечены технологическим оборудованием.

     До 90-х годов прошлого века в машиностроительной промышленности было около 22 тысяча работников. С распадом СССР и машиностроительная промышленность тоже начало приходить в упадок. Этот процесс продолжился до 2001 г.. В марте месяце 2001 г. по указу Президента Республики все нефтяные машиностроительные заводы со статусами ДОАО - Дочерними Открытыми акционерными обществами вошли в открытое Акционерное Общество “Азнефткимямаш”.

     Руководство ОАО “Азнефткимямаш” (А.Ю.Караханов) проанализировав положение, увидело основное направление в повышении качества выпускаемого оборудования.

     Еще в 2001 г., впервые в Закавказии на “Бакинском машиностроительном заводе” внедрив двухгодичную сложную программу (координатор программы профессор Фикрет Амирбеков) добились получения монограммы Американского Нефтяного Института (API).

     Начиная с 2002 г. в четырех заводах (им. Саттархана, Сураханском, Забратском машиностроительном и Бакинском заводе нефтепромыслового оборудования) и в двух институтах (АзИНМАШ и ОКБ “Нефтемаш”) были проведены работы по внедрению “Менеджмента Качества” (координатором и этой программы был назначен Фикрет Амирбеков.) 

     Программа была претворена в жизнь за счет выделения гранта Японским государством и участия их экспертов. 

    В начале 2005 г. добились получения сертификата ISO 9001-2000 10 предприятий и 5 предприятий монограммы API на 7 наименований продукции.

    Нефтяные машиностроительные  предприятия уделяют особое внимание производству оборудования нового типа. Начиная с 2004 г. институт “АзИНМАШ” работает над созданием программы по выпуску установок по бурению и ремонту нефтяных скважин с грузоподъемностью 60,80, 100, 125 и 160 тонны. В 2004 г. уже была произведена и испытана установка, грузоподъемностью 60 тонн на машиностроительном заводе “Бакы фехлеси”.

     В 2005 г. было отмечено 70 летие создания организации “Азнефткимямаш” и 75 летие функционирования “АзИНМАШ”-а.

    Фикрет Амирбеков

Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, I CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2009
ISBN: 978-9952-441-02-4
Səhifələrin sayı: 608
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, II CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2010
ISBN: 978-9952-441-05-5
Səhifələrin sayı: 604
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, III CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2011
ISBN: 978-9952-441-07-9
Səhifələrin sayı: 604
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, “Azərbaycan” xüsusi cildi (rus dilində)
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2012
ISBN: 978-9952-441-01-7
Səhifələrin sayı: 881
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, IV CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2013
ISBN: 978-9952-441-03-1
Səhifələrin sayı: 608
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, V CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili: 2014
ISBN: 978-9952-441-10-9
Səhifələrin sayı: 592
Sərlövhə: Azərbaycan Milli Ensiklopediyası, VI CİLD
Nəşriyyat: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi
Nəşr yeri: Bakı
Nəşr ili 2015
ISBN: 978-9952-441-11-6
Səhifələrin sayı: 608
1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ – 14.2. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ДЕЯТЕЛИ АЗЕРБАЙДЖАНА (1918–2005 годы)
    10.4.18. Нефтяное машиностроение

    В 20-е годы 20-го столетия в промышленности нефтедобыче Азербайджанской Республики начались капитальные работы по реконструкции действующих мощностей. В 1923 г. в Баку для бурения нефтегазовых скважин был создан и прошел промышленные испытания турбобур с понижающим скорости вращения редуктором. На бывшем заводе им. Л.Шмидта (ныне им. Саттархана) впервые в стране была создана двухскоростная лебедка для бурения скважин. 1924 г. было начато серийное производство штанговых скважинных насосов. Это позволило отказаться от импорта подобных насосов, приобретаемых за твердую валюту. Было освоено производство долот с твердосплавной (типа “Vokar”) наплавкой, позволившая существенно увеличить стойкость данного породоразрушающего инструмента. В 1938 г. впервые было создано устройство для регулировки подачи бурильной колонны. Проведеные усовершенствования позволили создать устройство (BAR-150) для автоматического регулирования подачи долота с использованием механизма МПД-1. В 1928 г. в Баку был учрежден Научно-исследовательский институт по технике безопасности (до 1945 г. он назывался “Бакинский Государственный Научно- Исследовательский институт по технике безопасности). Тематика института была направлена на создание единых норм, нормативов и требований безопасности в нефтяной промышленности, которые были обязательны для всех регионов страны советов.

    Нефтепромысловые оборудования выпускаемые Сабунчинским Научно-Производственным Объединением.

     1931 г. в г. Баку был организован специализированный Научно-исследовательский конструкторский центр (в 1933 г. переименован в Государственный научно- исследовательский Институт Машиностроения, а в 1938 г. в Азербайджанский научно- исследовательский проектный институт нефтяного машиностроения “АзИНМАШ” который и сегодня функционирует под этим именем). В целях дальнейшего развития нефтепромысловой техники возникла необходимость подготовки высококвалифицированных инженерных кадров. Для решения этой задачи 1936 г. в нынешней Академии Нефти Азербайджана была организована кафедра Нефтепромыслового Машиностроения (ныне - кафедра Нефтепромыслового Машиностроения, машин и механизмов). В этот период стратегической задачей стояло создание и производство машин и механизмов, соответствующие по своим техническим возможностям международным стандартам и уменьшения закупок завозимого нефтепромыслового оборудования по импорту. В кратчайшие сроки (2-3 годы) были разработаны проекты тяжелого бурового оборудован™ (четырехскоростная буровая лебедка, ротор закрытого типа, 130 тонная талевая система, двухмоторные редуктора, мощные насосные агрегаты для закачки глинистых растворов и др.). Начиная с 1932 г. Азербайджанская промышленность начала производить по тем временам довольно сложные конструкции нефтепромыслового оборудовании. Так серийно было начато производство насосов для закачки бурильных растворов, металлические вышки, каратажные лебедки, электрические подъемники, фонтанные арматуры, агрегаты для цементирования скважин, агрегаты для текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин, агрегат (ГТ2-60) подъемный и промывочный агрегаты. В это же время было освоено производство трех шарошечных долот и т.д. 1937 г. в Баку было освоено производство трех шарошечных долот, а 1938 году агрегат для замера глубины скважин.

     Впервые в стране в 1939 г. было произведен многоступенчатый без редукторный турбобур и шарошечные инструменты для разрушения твердых пород в процессе бурения скважин. В 1940 г. был создан агрегат PTS-800, для разрушения пород методом вращения, а также мобильная буровая установка для бурения геологоразведочных скважин. В этот период было создано оборудование для бурения скважин под давлением, комбинированный превентор (А.А.Мехтиев), установка для раскрытия продуктивного пласта, подземное оборудование для наклонного бурения скважин и др. конструкции машин и механизмов. Решена сложнейшая задача по спуску труб в фонтанируюущие скважины, а также целый ряд конструкции турбобуров. Эти работы позволили стране (не освоившая изготовление высокопрочных бурильных труб) производить бурение глубоких нефтяных и газовых скважин. Сороковые годы в плане развития нефтяного машиностроения Азербайджана были весьма продуктивными, так были созданы агрегаты для ремонта скважин на тракторном шасси (LT2M-65), лебедки (QPNN) для опускания в скважину разных приборов (тросовое оборудование) агрегаты для подземного ремонта скважин, спайдера для подъема-спуска насосно-компрессорных труб и др. Продолжались исследовательские работы по стандартизации и нормализации действующих и разрабатываемых машин и механизмов. На этот период времени приходится и создание многоступенчатых компрессоров высокого давления и производительности, агрегат NBA-800 для ремонта скважин, усовершенствование конструкции трех шарошечных долот (P.A. Бадамов). В 1946-50 гг. были созданы многоступенчатые долота истирающие-режущего типа. Разработаны и изготовлены втулочные скважинные (NQNZ-3 3, NQNZ-70), трубные (NQN-1, NQN-2), манжетные (4NQN-130) насосы, станки-качалки (SKN-3, SK.N-5, SKN-7) с корпусными редукторами. Таким образом техника подъема нефти насосным способом была полностью модернизирована (К.С.Аливердизаде, Д.Мамедов, A.B. Краснобаев, М.А. Абдуллаев, А.Б, Сулейманов, С.М. Мовсумзаде; было получено Государственная премия 1950 г.). Учитывая, что освоение шельфа Каспийского моря (1947 г. Нефтяные Камни) родолжалась, были созданы агрегаты для подъемно-спусковых операций (Бакылы), а также получения шурфов из дна моря и забивания металлических сваев под эстакады. Было передано в эксплуатацию мобильный буровой агрегат, осуществляющий бурение скважин глубиной 800 метров, ротора, для скоростного бурения, в целях ускорения спуска-подъемных операций, элеваторы, клиновые захваты, машинные ключи магнитные фрезеры для извлечения из скважины металлических деталей и др. механизмы и приспособления. 1946–52 гг. были усовершенствованы нефтяные промыслы на суше, изготовлены вышки из труб и профильного проката (VM-51, BMVB-200 и др.), прошли успешные испытания JI образные буровые вышки, используемые в бурении на шельфе агрегаты VI-300-53, вертлюги, ротора были спроектированы и опытные образцы успешно прошли испытания.                                                                   

    В 50-х гг., развитие нефтяного машиностроения привело к развитию теоретических предпосылок и частично к решению актуальных практических проблем. В этот период были созданы без балансирные механические установки для извлечения нефти из скважин насосным способом, определенные стандарты (К.С.Аливердизаде, И.К. Караев) в этой области новые типы лебедок - (АзИНМАШ-35), были усовершенствованы производимые агрегаты для выполнения операций разрыва пластов. Было разработано оборудование для подготовки очищения и регенерации глинистых растворов, установка гидроциклонная для отделения газов и регенерации утяжелителей, схемы эффективной циркуляции глинистых растворов в скважине. В этот период начали производить краны (АзИНМАШ-5) для монтажа на скважине станков качалок, а также электромеханизированные турбовозы (АзИН-МАШ- 2М) и др. изделия. 1951–60 гг. были созданы секционные турбобуры (TS4-8) и освоено их серийное производство. Этот период был примечательным тем, что нефтепромысловая техника, включая изделия подземного ремонта скважин, были усовершенствованы, в том числе вышки для бурения и ремонта двуствольных скважин, оборудование противовыбросовое, оборудование для подземного ремонта, талевая система легкой конструкции, механизмы подачи (AD-25, AFR-2, MSPR), -пакеры, якоря и новые механизмы, используемые при гидроразрыве пластов.

    1960–70 годах созданные и реконструированные бурильные агрегаты, оборудование для цементирования скважин, инструменты для подземного ремонта скважин, устьевое оборудование для добычи нефти и газа фонтанным способом, оборудование для подъема нефти газлифтным способом обеспечили фундаментальное усовершенствование нефтепромыслового оборудования (АзИНМАШ).

    В целях усовершенствования действующих конструкций нефтепромыслового оборудования, разработки прогрессивных технологических процессов и их внедрения, создания механизированных линий и потоков, обеспечения перехода от мелкосерийного к серийному производству в 1961 г. был организован в г. Баку Всесоюзный Научно-Исследовательский и Проекгно-Технологический Институт Нефтяного Машиностроения (ВНИИПТ нефтемаш).

     

    Грузоподъем ная установка выпускаемая машиностроительным заводом ≪Бакы фехлеси≫.

     На основе теоретических и экспериментальных исследований были созданы фонтанные арматуры (трехходовые и крестообразные конструкции) способные работать в различных эксплуатационных условиях, а также четырехступенчатые компрессора, четырехступенчатое SQ-100 и одноступенчатое DQS-100, новый ряд станков-качалок, металлические блок-основания, грузоподъемностью до 300 тонн. В 1964 г. в результате анализа развития нефтяного машиностроения в стране, была разработана стратегия специализации производимого оборудования в том числе по группе заводов, расположенных в г. Баку Азербайджанской Республики. В этот период началась разработка оборудования для одновременного извлечения нефти из различных горизонтов одновременно, создание агрегатов для подземного ремонта скважин глубиной до 3000 метров (“Бакылы” на базе трактора, мобильные агрегаты “АК-50”, “АзИНМАШ-33”, “АзИНМАШ-34”, “АзИНМАШ-36”) и их изготовление.

     Возникшие в этот период потребности извлечения нефти одновременно из нескольких пластов с одной скважины, привели к необходимости создания нового направления в нефтяном машиностроении. Для решения возникших проблем с проектированием, изготовлением и испытанием новых конструкций оборудования, подготовки их к серийному изготовлению, в 1966 г. было организовано особое конструкторское Бюро (ОКБ “Нефтемаш”) нефтяного машиностроения.

     Конец 70-х начало 80-х гг. был периодом бурного развития нефтяного машиностроения Азербайджана. Были созданы и освоены производства агрегатов для обработки скважин хлоридной кислотой (АзИНМАШ-ЗОА), новые конструкции агрегатов для текущего и капитального ремонта скважин (“АзИНМАШ-43Р”, “АзИНМАШ-37”, “АзИНМАШ-43А”), насосные агрегаты для промывки песочных пробок (“АзИНМАШ-32М”, “АзИНМАШ-35”) новые станки-качалки большой грузоподъемности (SK-9), проведены исследования по созданию превенторов и пакеров, фонтанная арматура на 210 атмосфер агрегаты для подземного ремонта нефтяных и газовых скважин на автошасси, агрегаты для нагнетания воды в нефтяные пласты, комплект для бурения, а также противовыбросовое оборудование, отмеченное Государственной премией СССР в 1971 г. (А.Т. Расизаде и др.). Начиная с 1967 г., на нефтемашиностроительных заводах началась работа по разработке типовых технологических процессов (на шарошечные и лопастные долота, замков для бурильных и обсадных труб, глубинные насосы и штанги к ним, фонтанную арматуру и др. изделий). В 1965-74 гг. были разработаны екважинные насосы с цельным цилиндром, а также устройства для крепления клапанов. Был разработанагрегат, способный осуществлять по полным технологическим требованиям капитальный ремонт нефтяных и газовых скважин (KORO-80).

     В целях повышения надежности эксплуатации нефтяных и газовых месторождений в ОКБ “Нефтемаш” было создано специальное оборудование одновременной добычи с разных пластов (Ш.Т.Джафаров, Ф.А.Алиев, О.И.Эфендиев и др. авторы). Учитывая специфические требования при ремонте скважин, были созданы легкие, малогабаритные конструкции оборудования (ротора, насосы, вертлюги, элеваторы).

     В целях укрощения открытых фонтанов были спроектированы и изготовлены превенторы с электрическим приводом (на давление 32 МПа), а также манифольды и гидравлические системы управления, блочные манифольды МРВ–100 х 350 (1976), гидравлические отсекатели, двух и трехлопастные долота с наплавленным твердым сплавом режущих кромок.

     1972–75 гг. были разработаны, изготовлены инструменты и приспособления для подъемно-спусковых операций: элеваторы, слайдеры и впервые в СССР были произведены механические ключи (КМПТ) закрытого типа. На станки-качалки, противовыбросовое оборудование, разные типы фрез были разработаны Всесоюзные стандарты и мероприятия по их реализации. Было разработано оборудование по гидравлическому разрыву пластов на нефтедобывающих предприятиях Западной Сибири и оборудование для перфорации пластов водно-песочным потоком, комплект оборудования для цементирования скважин в труднодоступных, холодных северных районах, насосные агрегаты (ANQ- 1 OOS) для промывки песочных пробок серийно выпускаемыми с 1972 г.. Фонтанная арматура на рабочее давление 21 МПа, водородно-соляностойкое и оборудование по связке защитных линий, впервые использованное в бывшем СССР, было создано оборудование (1974–75) для высокопроизводительных газовых скважин Западной Сибири и Туркменистана.

     

    Дашкесанский рудообогатительный комбинат.

     Впервые фонтанные арматуры были снабжены управляемыми на расстоянии и автоматически открывающими замкнутыми устройствами.

     Качество, надежность и долговечность нефтяного машиностроительного оборудования находятся в постоянном контроле и предъявляются им некоторые требования. Эти требования составляют основу создаваемой техники и в связи с этим внедряются новейшие расчетные методы, экспериментальные исследования и т.д.

     На уровне современных требований ведутся технико-экономические исследования на основе обоснования создаваемой техники.

     Конструирование, разработка и изготовление насосов, способных создавать высокие давления (Р.Т. Талыбзаде) ускорили исследования механики пластов и работу гидравлического создания долей (частей).

     Проведенные в 70–80 гг. научно исследовательские работы в области динамики нефтепромыслового оборудования, прочности, надежности и оптимального проектирования, (З.Г.Керимов) обеспечили проектирование нового нефтяного оборудования более прогрессивными методами. Впервые в бывшем СССР был разработан и внедрен замедленный метод определения напряжения в деталях машин, были созданы волнообразный редуктор, вибратор дна скважины, наддолотный виброгаситель и колонная головка с клиновой подвеской, были разработаны динамические расчеты нефтепромыслового оборудования.

     В течении 1972–81 гг. по инициативе Гейдара Алиева были проведены работы по перестройке (реконструированию) машиностроительных заводов Республики. В этот срок, можно сказать, были построены производственные здания во всех заводах, заводы были обеспечены технологическим оборудованием.

     До 90-х годов прошлого века в машиностроительной промышленности было около 22 тысяча работников. С распадом СССР и машиностроительная промышленность тоже начало приходить в упадок. Этот процесс продолжился до 2001 г.. В марте месяце 2001 г. по указу Президента Республики все нефтяные машиностроительные заводы со статусами ДОАО - Дочерними Открытыми акционерными обществами вошли в открытое Акционерное Общество “Азнефткимямаш”.

     Руководство ОАО “Азнефткимямаш” (А.Ю.Караханов) проанализировав положение, увидело основное направление в повышении качества выпускаемого оборудования.

     Еще в 2001 г., впервые в Закавказии на “Бакинском машиностроительном заводе” внедрив двухгодичную сложную программу (координатор программы профессор Фикрет Амирбеков) добились получения монограммы Американского Нефтяного Института (API).

     Начиная с 2002 г. в четырех заводах (им. Саттархана, Сураханском, Забратском машиностроительном и Бакинском заводе нефтепромыслового оборудования) и в двух институтах (АзИНМАШ и ОКБ “Нефтемаш”) были проведены работы по внедрению “Менеджмента Качества” (координатором и этой программы был назначен Фикрет Амирбеков.) 

     Программа была претворена в жизнь за счет выделения гранта Японским государством и участия их экспертов. 

    В начале 2005 г. добились получения сертификата ISO 9001-2000 10 предприятий и 5 предприятий монограммы API на 7 наименований продукции.

    Нефтяные машиностроительные  предприятия уделяют особое внимание производству оборудования нового типа. Начиная с 2004 г. институт “АзИНМАШ” работает над созданием программы по выпуску установок по бурению и ремонту нефтяных скважин с грузоподъемностью 60,80, 100, 125 и 160 тонны. В 2004 г. уже была произведена и испытана установка, грузоподъемностью 60 тонн на машиностроительном заводе “Бакы фехлеси”.

     В 2005 г. было отмечено 70 летие создания организации “Азнефткимямаш” и 75 летие функционирования “АзИНМАШ”-а.

    Фикрет Амирбеков

    10.4.18. Нефтяное машиностроение

    В 20-е годы 20-го столетия в промышленности нефтедобыче Азербайджанской Республики начались капитальные работы по реконструкции действующих мощностей. В 1923 г. в Баку для бурения нефтегазовых скважин был создан и прошел промышленные испытания турбобур с понижающим скорости вращения редуктором. На бывшем заводе им. Л.Шмидта (ныне им. Саттархана) впервые в стране была создана двухскоростная лебедка для бурения скважин. 1924 г. было начато серийное производство штанговых скважинных насосов. Это позволило отказаться от импорта подобных насосов, приобретаемых за твердую валюту. Было освоено производство долот с твердосплавной (типа “Vokar”) наплавкой, позволившая существенно увеличить стойкость данного породоразрушающего инструмента. В 1938 г. впервые было создано устройство для регулировки подачи бурильной колонны. Проведеные усовершенствования позволили создать устройство (BAR-150) для автоматического регулирования подачи долота с использованием механизма МПД-1. В 1928 г. в Баку был учрежден Научно-исследовательский институт по технике безопасности (до 1945 г. он назывался “Бакинский Государственный Научно- Исследовательский институт по технике безопасности). Тематика института была направлена на создание единых норм, нормативов и требований безопасности в нефтяной промышленности, которые были обязательны для всех регионов страны советов.

    Нефтепромысловые оборудования выпускаемые Сабунчинским Научно-Производственным Объединением.

     1931 г. в г. Баку был организован специализированный Научно-исследовательский конструкторский центр (в 1933 г. переименован в Государственный научно- исследовательский Институт Машиностроения, а в 1938 г. в Азербайджанский научно- исследовательский проектный институт нефтяного машиностроения “АзИНМАШ” который и сегодня функционирует под этим именем). В целях дальнейшего развития нефтепромысловой техники возникла необходимость подготовки высококвалифицированных инженерных кадров. Для решения этой задачи 1936 г. в нынешней Академии Нефти Азербайджана была организована кафедра Нефтепромыслового Машиностроения (ныне - кафедра Нефтепромыслового Машиностроения, машин и механизмов). В этот период стратегической задачей стояло создание и производство машин и механизмов, соответствующие по своим техническим возможностям международным стандартам и уменьшения закупок завозимого нефтепромыслового оборудования по импорту. В кратчайшие сроки (2-3 годы) были разработаны проекты тяжелого бурового оборудован™ (четырехскоростная буровая лебедка, ротор закрытого типа, 130 тонная талевая система, двухмоторные редуктора, мощные насосные агрегаты для закачки глинистых растворов и др.). Начиная с 1932 г. Азербайджанская промышленность начала производить по тем временам довольно сложные конструкции нефтепромыслового оборудовании. Так серийно было начато производство насосов для закачки бурильных растворов, металлические вышки, каратажные лебедки, электрические подъемники, фонтанные арматуры, агрегаты для цементирования скважин, агрегаты для текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин, агрегат (ГТ2-60) подъемный и промывочный агрегаты. В это же время было освоено производство трех шарошечных долот и т.д. 1937 г. в Баку было освоено производство трех шарошечных долот, а 1938 году агрегат для замера глубины скважин.

     Впервые в стране в 1939 г. было произведен многоступенчатый без редукторный турбобур и шарошечные инструменты для разрушения твердых пород в процессе бурения скважин. В 1940 г. был создан агрегат PTS-800, для разрушения пород методом вращения, а также мобильная буровая установка для бурения геологоразведочных скважин. В этот период было создано оборудование для бурения скважин под давлением, комбинированный превентор (А.А.Мехтиев), установка для раскрытия продуктивного пласта, подземное оборудование для наклонного бурения скважин и др. конструкции машин и механизмов. Решена сложнейшая задача по спуску труб в фонтанируюущие скважины, а также целый ряд конструкции турбобуров. Эти работы позволили стране (не освоившая изготовление высокопрочных бурильных труб) производить бурение глубоких нефтяных и газовых скважин. Сороковые годы в плане развития нефтяного машиностроения Азербайджана были весьма продуктивными, так были созданы агрегаты для ремонта скважин на тракторном шасси (LT2M-65), лебедки (QPNN) для опускания в скважину разных приборов (тросовое оборудование) агрегаты для подземного ремонта скважин, спайдера для подъема-спуска насосно-компрессорных труб и др. Продолжались исследовательские работы по стандартизации и нормализации действующих и разрабатываемых машин и механизмов. На этот период времени приходится и создание многоступенчатых компрессоров высокого давления и производительности, агрегат NBA-800 для ремонта скважин, усовершенствование конструкции трех шарошечных долот (P.A. Бадамов). В 1946-50 гг. были созданы многоступенчатые долота истирающие-режущего типа. Разработаны и изготовлены втулочные скважинные (NQNZ-3 3, NQNZ-70), трубные (NQN-1, NQN-2), манжетные (4NQN-130) насосы, станки-качалки (SKN-3, SK.N-5, SKN-7) с корпусными редукторами. Таким образом техника подъема нефти насосным способом была полностью модернизирована (К.С.Аливердизаде, Д.Мамедов, A.B. Краснобаев, М.А. Абдуллаев, А.Б, Сулейманов, С.М. Мовсумзаде; было получено Государственная премия 1950 г.). Учитывая, что освоение шельфа Каспийского моря (1947 г. Нефтяные Камни) родолжалась, были созданы агрегаты для подъемно-спусковых операций (Бакылы), а также получения шурфов из дна моря и забивания металлических сваев под эстакады. Было передано в эксплуатацию мобильный буровой агрегат, осуществляющий бурение скважин глубиной 800 метров, ротора, для скоростного бурения, в целях ускорения спуска-подъемных операций, элеваторы, клиновые захваты, машинные ключи магнитные фрезеры для извлечения из скважины металлических деталей и др. механизмы и приспособления. 1946–52 гг. были усовершенствованы нефтяные промыслы на суше, изготовлены вышки из труб и профильного проката (VM-51, BMVB-200 и др.), прошли успешные испытания JI образные буровые вышки, используемые в бурении на шельфе агрегаты VI-300-53, вертлюги, ротора были спроектированы и опытные образцы успешно прошли испытания.                                                                   

    В 50-х гг., развитие нефтяного машиностроения привело к развитию теоретических предпосылок и частично к решению актуальных практических проблем. В этот период были созданы без балансирные механические установки для извлечения нефти из скважин насосным способом, определенные стандарты (К.С.Аливердизаде, И.К. Караев) в этой области новые типы лебедок - (АзИНМАШ-35), были усовершенствованы производимые агрегаты для выполнения операций разрыва пластов. Было разработано оборудование для подготовки очищения и регенерации глинистых растворов, установка гидроциклонная для отделения газов и регенерации утяжелителей, схемы эффективной циркуляции глинистых растворов в скважине. В этот период начали производить краны (АзИНМАШ-5) для монтажа на скважине станков качалок, а также электромеханизированные турбовозы (АзИН-МАШ- 2М) и др. изделия. 1951–60 гг. были созданы секционные турбобуры (TS4-8) и освоено их серийное производство. Этот период был примечательным тем, что нефтепромысловая техника, включая изделия подземного ремонта скважин, были усовершенствованы, в том числе вышки для бурения и ремонта двуствольных скважин, оборудование противовыбросовое, оборудование для подземного ремонта, талевая система легкой конструкции, механизмы подачи (AD-25, AFR-2, MSPR), -пакеры, якоря и новые механизмы, используемые при гидроразрыве пластов.

    1960–70 годах созданные и реконструированные бурильные агрегаты, оборудование для цементирования скважин, инструменты для подземного ремонта скважин, устьевое оборудование для добычи нефти и газа фонтанным способом, оборудование для подъема нефти газлифтным способом обеспечили фундаментальное усовершенствование нефтепромыслового оборудования (АзИНМАШ).

    В целях усовершенствования действующих конструкций нефтепромыслового оборудования, разработки прогрессивных технологических процессов и их внедрения, создания механизированных линий и потоков, обеспечения перехода от мелкосерийного к серийному производству в 1961 г. был организован в г. Баку Всесоюзный Научно-Исследовательский и Проекгно-Технологический Институт Нефтяного Машиностроения (ВНИИПТ нефтемаш).

     

    Грузоподъем ная установка выпускаемая машиностроительным заводом ≪Бакы фехлеси≫.

     На основе теоретических и экспериментальных исследований были созданы фонтанные арматуры (трехходовые и крестообразные конструкции) способные работать в различных эксплуатационных условиях, а также четырехступенчатые компрессора, четырехступенчатое SQ-100 и одноступенчатое DQS-100, новый ряд станков-качалок, металлические блок-основания, грузоподъемностью до 300 тонн. В 1964 г. в результате анализа развития нефтяного машиностроения в стране, была разработана стратегия специализации производимого оборудования в том числе по группе заводов, расположенных в г. Баку Азербайджанской Республики. В этот период началась разработка оборудования для одновременного извлечения нефти из различных горизонтов одновременно, создание агрегатов для подземного ремонта скважин глубиной до 3000 метров (“Бакылы” на базе трактора, мобильные агрегаты “АК-50”, “АзИНМАШ-33”, “АзИНМАШ-34”, “АзИНМАШ-36”) и их изготовление.

     Возникшие в этот период потребности извлечения нефти одновременно из нескольких пластов с одной скважины, привели к необходимости создания нового направления в нефтяном машиностроении. Для решения возникших проблем с проектированием, изготовлением и испытанием новых конструкций оборудования, подготовки их к серийному изготовлению, в 1966 г. было организовано особое конструкторское Бюро (ОКБ “Нефтемаш”) нефтяного машиностроения.

     Конец 70-х начало 80-х гг. был периодом бурного развития нефтяного машиностроения Азербайджана. Были созданы и освоены производства агрегатов для обработки скважин хлоридной кислотой (АзИНМАШ-ЗОА), новые конструкции агрегатов для текущего и капитального ремонта скважин (“АзИНМАШ-43Р”, “АзИНМАШ-37”, “АзИНМАШ-43А”), насосные агрегаты для промывки песочных пробок (“АзИНМАШ-32М”, “АзИНМАШ-35”) новые станки-качалки большой грузоподъемности (SK-9), проведены исследования по созданию превенторов и пакеров, фонтанная арматура на 210 атмосфер агрегаты для подземного ремонта нефтяных и газовых скважин на автошасси, агрегаты для нагнетания воды в нефтяные пласты, комплект для бурения, а также противовыбросовое оборудование, отмеченное Государственной премией СССР в 1971 г. (А.Т. Расизаде и др.). Начиная с 1967 г., на нефтемашиностроительных заводах началась работа по разработке типовых технологических процессов (на шарошечные и лопастные долота, замков для бурильных и обсадных труб, глубинные насосы и штанги к ним, фонтанную арматуру и др. изделий). В 1965-74 гг. были разработаны екважинные насосы с цельным цилиндром, а также устройства для крепления клапанов. Был разработанагрегат, способный осуществлять по полным технологическим требованиям капитальный ремонт нефтяных и газовых скважин (KORO-80).

     В целях повышения надежности эксплуатации нефтяных и газовых месторождений в ОКБ “Нефтемаш” было создано специальное оборудование одновременной добычи с разных пластов (Ш.Т.Джафаров, Ф.А.Алиев, О.И.Эфендиев и др. авторы). Учитывая специфические требования при ремонте скважин, были созданы легкие, малогабаритные конструкции оборудования (ротора, насосы, вертлюги, элеваторы).

     В целях укрощения открытых фонтанов были спроектированы и изготовлены превенторы с электрическим приводом (на давление 32 МПа), а также манифольды и гидравлические системы управления, блочные манифольды МРВ–100 х 350 (1976), гидравлические отсекатели, двух и трехлопастные долота с наплавленным твердым сплавом режущих кромок.

     1972–75 гг. были разработаны, изготовлены инструменты и приспособления для подъемно-спусковых операций: элеваторы, слайдеры и впервые в СССР были произведены механические ключи (КМПТ) закрытого типа. На станки-качалки, противовыбросовое оборудование, разные типы фрез были разработаны Всесоюзные стандарты и мероприятия по их реализации. Было разработано оборудование по гидравлическому разрыву пластов на нефтедобывающих предприятиях Западной Сибири и оборудование для перфорации пластов водно-песочным потоком, комплект оборудования для цементирования скважин в труднодоступных, холодных северных районах, насосные агрегаты (ANQ- 1 OOS) для промывки песочных пробок серийно выпускаемыми с 1972 г.. Фонтанная арматура на рабочее давление 21 МПа, водородно-соляностойкое и оборудование по связке защитных линий, впервые использованное в бывшем СССР, было создано оборудование (1974–75) для высокопроизводительных газовых скважин Западной Сибири и Туркменистана.

     

    Дашкесанский рудообогатительный комбинат.

     Впервые фонтанные арматуры были снабжены управляемыми на расстоянии и автоматически открывающими замкнутыми устройствами.

     Качество, надежность и долговечность нефтяного машиностроительного оборудования находятся в постоянном контроле и предъявляются им некоторые требования. Эти требования составляют основу создаваемой техники и в связи с этим внедряются новейшие расчетные методы, экспериментальные исследования и т.д.

     На уровне современных требований ведутся технико-экономические исследования на основе обоснования создаваемой техники.

     Конструирование, разработка и изготовление насосов, способных создавать высокие давления (Р.Т. Талыбзаде) ускорили исследования механики пластов и работу гидравлического создания долей (частей).

     Проведенные в 70–80 гг. научно исследовательские работы в области динамики нефтепромыслового оборудования, прочности, надежности и оптимального проектирования, (З.Г.Керимов) обеспечили проектирование нового нефтяного оборудования более прогрессивными методами. Впервые в бывшем СССР был разработан и внедрен замедленный метод определения напряжения в деталях машин, были созданы волнообразный редуктор, вибратор дна скважины, наддолотный виброгаситель и колонная головка с клиновой подвеской, были разработаны динамические расчеты нефтепромыслового оборудования.

     В течении 1972–81 гг. по инициативе Гейдара Алиева были проведены работы по перестройке (реконструированию) машиностроительных заводов Республики. В этот срок, можно сказать, были построены производственные здания во всех заводах, заводы были обеспечены технологическим оборудованием.

     До 90-х годов прошлого века в машиностроительной промышленности было около 22 тысяча работников. С распадом СССР и машиностроительная промышленность тоже начало приходить в упадок. Этот процесс продолжился до 2001 г.. В марте месяце 2001 г. по указу Президента Республики все нефтяные машиностроительные заводы со статусами ДОАО - Дочерними Открытыми акционерными обществами вошли в открытое Акционерное Общество “Азнефткимямаш”.

     Руководство ОАО “Азнефткимямаш” (А.Ю.Караханов) проанализировав положение, увидело основное направление в повышении качества выпускаемого оборудования.

     Еще в 2001 г., впервые в Закавказии на “Бакинском машиностроительном заводе” внедрив двухгодичную сложную программу (координатор программы профессор Фикрет Амирбеков) добились получения монограммы Американского Нефтяного Института (API).

     Начиная с 2002 г. в четырех заводах (им. Саттархана, Сураханском, Забратском машиностроительном и Бакинском заводе нефтепромыслового оборудования) и в двух институтах (АзИНМАШ и ОКБ “Нефтемаш”) были проведены работы по внедрению “Менеджмента Качества” (координатором и этой программы был назначен Фикрет Амирбеков.) 

     Программа была претворена в жизнь за счет выделения гранта Японским государством и участия их экспертов. 

    В начале 2005 г. добились получения сертификата ISO 9001-2000 10 предприятий и 5 предприятий монограммы API на 7 наименований продукции.

    Нефтяные машиностроительные  предприятия уделяют особое внимание производству оборудования нового типа. Начиная с 2004 г. институт “АзИНМАШ” работает над созданием программы по выпуску установок по бурению и ремонту нефтяных скважин с грузоподъемностью 60,80, 100, 125 и 160 тонны. В 2004 г. уже была произведена и испытана установка, грузоподъемностью 60 тонн на машиностроительном заводе “Бакы фехлеси”.

     В 2005 г. было отмечено 70 летие создания организации “Азнефткимямаш” и 75 летие функционирования “АзИНМАШ”-а.

    Фикрет Амирбеков