АВТОМОБИЛ ЙОЛУ ТУНЕЛИ – автомобил нягл.-нын даьлардан (даь тунелляри иля) вя су манеяляриндян (суалты тунеллярля) кечмяси, еляъя дя шящяр кцчя вя йолларында йерцстц нягл.-ын щярякятинин низамланмасы цчцн тунел. А.й.т.-нин тикинтисиня 20 ясрдя автомобил нягл.-нын вя автомобил йоллары шябякясинин инкишафы иля ялагядар башланмышдыр. А.й.т. автонягл.-ын бир истигамятдя вя йа гаршылыглы истигамятлярдя щярякяти цчцн бир, бязян дя ики сявиййяли тикилир. Даща эениш йайылмыш 2 золаглы А.й.т.-нин щярякят щиссясинин ени 7–9 м, хидмяти щиссясинин ени 0,75–1 м, нягл. зонасынын щцнд. 4,8–5 м, бурахыъылыг габилиййяти саатда 1,5–3 мин автомобилдир. А.й.т. даьларда газыма-партлатма ишляри вя йа тунел лаьымы ачан машынлардан истифадя етмякля, шящярлярдя, ясасян, ачыг ишлянилмя вя с. цсулларла тикилир. Ти кинти заманы бетон, дямир-бетон, чугун вя поладдан истифадя едилир. Даь А.й.т.нин эириш вя чыхышларында гурулан йцксахлайан вя щцдудлайыъы истинад (сюйкяк) конструксийалары – порталлар дайаныглыьы артырмаг вя тунели архитектура бахымындан тамамламаг цчцн нязярдя тутулмушдур. Шящяр вя суалты А.й.т.-нин эириши чох заман рампа конструксийалы (уз.-у бойунъа щцнд.-йц дяйишян) гурашдырылыр. Щярякятин тящлцкясизлийинин тямини цчцн А.й.т.-ндя мцасир рабитя, сигнализасийа вя йаньындан мцщафизя васитяляри тятбиг олунур. Нормал истисмар шяраитини тямин етмяк цчцн бцтцн тунелляр суйукянаретмя, ишыгландырма, сцни вентилйасийа вя с. автоматик системлярля тяъщиз едилир. А.й.т.-ляриня сан-дя бир нечя мин м3 щава верилир. Узун А.й.т.-ндя техноложи шахта лцляляри, вентилйасийа вя дренаж камералары, щямчинин автомобиллярин далдаланмасы вя дюнмяси цчцн камералар олур. Норвечдяки Лайердал тунелинин уз. 24,5 км-дир. Исвечрядя Алп д.-рында тикилмиш (1980) 4 щярякят золаглы, уз. 16,3 км олан Сен-Готард А.й.т.-ндя щаванын дебити 2152 м3/сан-дир (бу саатда 1850 автомобилин щярякятиня мцвафигдир).
Даь (а), суалты (б) вя шящяр (ъ) автомобил йолу тунелляринин узунлуг профили: 1 – тунел; 2 – портал; 3 – рампа.
Лефортово автомобил йолу тунели (РФ).
